美联社（深圳，记者傅静）消息，7月13日下午，海南高速（）发布公告称，预计今年上半年实现盈利4400万元至5700万元。与2021年上半年相比，增长了118.91%-183.59%。海南高速相关人士在接受财联社记者采访时表示，“净利润增加主要是海旗集团（.SH）减持收入所致。房地产是公司的主营业务。目前，我们专注于去库存和建造现有房屋。销售量;运输业务中的项目不再进行。”

海南高速预计，公司减持收益及其他非经常性损益将影响上半年净利润约5800万元。也就是说，公司2021年上半年扣除后的净利润可能为负。约为-1400万元至-100万元，公司2020年上半年扣除非净利润为-2356.10万元。

记者注意到，该公司多次通过减持海旗集团股票获得投资收益。 2007年12月，公司出资1.28亿元参股海旗集团，占其总股本的18.75%。 2020年公司减持632万股，占海旗集团总股本的2%，减持总额1.34亿元。今年1月，公司披露将择机出售不超过948万股海旗集团股份（不超过海旗集团总股本的3%）。相关议案经2021年第一次临时股东大会审议通过。 数据显示，2021年Q1公司投资收益2862.52万元，主要是由于“减持上市公司股份并确认投资来自同事的收入。”

目前，海南高速正在大力推进房地产和文化体育健康产业新项目的前期开发。对此，早在2019年，就有投资者在互动平台上表示，“名字叫海南高速，为什么实际主营业务是房地产？有点不伦不类吧”。公司的回答是，“海南高速是上市以来一直使用的简称，公司目前正在积极洽谈转型，公司持有的资金拟为转型提供资金支持。”

不过，当金融协会记者问及今年H1房地产业务的发展情况时，海南高速只表示“鉴于海南的全球限购政策，我们正在积极开拓海岛市场”。 2020年年报显示，公司待售项目位于琼海市嘉积镇，该地区是全省五年限购最严格的地区，项目限购政策影响明显。叠加疫情影响，其主营业务业绩低迷，存货周转率连续三年下降，存货周转率低于同行业可比上市公司。

数据显示，2020年海南高速实现收入1.2亿元，同比下降30.86%。其中，房地产、服务业、交通运输业收入分别占全年总收入的62.47%、22.04%和15.49%。 2019年，三项收入占比分别为30.94%、18.52%和50.54%。据该公司介绍，主要原因之一是环岛东线投资补偿收入逐年大幅下降，且“今年到期”。后续公司将如何实现持续盈利还有待观察。

文章来源：《中国输血杂志》 网址: http://www.zgsxzzzz.cn/zonghexinwen/2021/0715/719.html

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